Ein Benzinmäher, der seinen Tank zu schnell leert, zeigt fast immer ein mechanisches Problem oder einen Wartungsmangel an. Der Motor läuft länger im Hochbetrieb, das Luft-Benzin-Gemisch gerät aus dem Gleichgewicht, und die Kraftstoffrechnung steigt, ohne dass der Rasen besser geschnitten wird. Hier sind fünf konkrete Ursachen für den übermäßigen Kraftstoffverbrauch bei einem Mäher, mit den Maßnahmen, um Abhilfe zu schaffen.
1. Kraftstoff, der durch zu lange Lagerung im Tank degradiert ist
Haben Sie schon einmal bemerkt, dass Ihr Mäher raucht oder stottert, nachdem er mehrere Wochen nicht gelaufen ist? Der Kraftstoff ist wahrscheinlich die Ursache. Modernes Bleifrei-Benzin, insbesondere E10, degradiert bereits nach wenigen Wochen. Die leichten Bestandteile verdampfen, das Gemisch wird unregelmäßig und der Motor kompensiert, indem er mehr verbraucht.
Dieses Phänomen wird durch die Anwesenheit von Ethanol im Kraftstoff verstärkt. Ethanol absorbiert die Umgebungsfeuchtigkeit, was zu einer Phasentrennung im Tank führt. Der Motor erhält dann mal ein zu reichhaltiges Gemisch, mal ein durch Wasser verdünntes Gemisch. Das Ergebnis: schwierige Starts, schwarze Abgase und ein abnormaler Verbrauch.
Die Lösung besteht aus zwei Maßnahmen. Lagern Sie keinen Kraftstoff länger als drei bis vier Wochen im Tank. Wenn der Mäher stillstehen muss, fügen Sie beim Befüllen einen Kraftstoffstabilisator hinzu. Vor der Wintereinlagerung entleeren Sie den Tank vollständig oder lassen den Motor laufen, bis der Kraftstoff aufgebraucht ist. Wie die spezialisierten Motoristen auf der Website tondeuse-thermique.info erklären, bleibt diese Degradation die Hauptursache für den übermäßigen Verbrauch bei Benzinmähern.
2. Verstopfter Luftfilter, der den Motor erstickt
Der Luftfilter reguliert die Menge an Sauerstoff, die in den Vergaser gelangt. Wenn er durch Staub, trockene Grashalme oder Pollen verstopft ist, erhält der Motor nicht genug Luft. Das Gemisch wird zu reichhaltig an Benzin, und jeder Verbrennungszyklus verschwendet unverbrannten Kraftstoff.
Ein verschmutzter Filter ist leicht zu erkennen. Wenn der Mäher an Leistung verliert, schwarze Abgase ausstößt oder mehr verbraucht als zu Beginn der Saison, entfernen Sie den Filter und überprüfen Sie ihn. Bei den meisten Modellen dauert der Vorgang weniger als zwei Minuten ohne Werkzeug.
- Ein Schaumfilter wird in warmem Seifenwasser gewaschen und muss vor dem Wiedereinbau vollständig trocknen
- Ein gefalteter Papierfilter wird abgeklopft, um den Staub zu entfernen, muss jedoch ersetzt werden, sobald er grau oder gerissen ist
- In Zeiten intensiven Mähens (Frühling) überprüfen Sie den Filter alle drei bis vier Mähvorgänge
Ein sauberer Filter stellt das richtige Luft-Benzin-Verhältnis wieder her und reduziert den Verbrauch erheblich, ohne den Vergaser zu berühren.
3. Grasansammlung unter dem Gehäuse, die die Klinge bremst
Nach jedem Mähvorgang haften feuchte Grasreste unter dem Gehäuse. Wenn Sie nicht regelmäßig reinigen, trocknet dieses Material und bildet eine kompakte Kruste. Die Klinge dreht sich dann in einem reduzierten Raum, was den mechanischen Widerstand erhöht und den Motor zwingt, die Drehzahl zu erhöhen, um den Schnitt aufrechtzuerhalten.
Ein Motor, der härter arbeiten muss, verbraucht mehr Benzin. Der Leistungsverlust ist schleichend: Woche für Woche verdickt sich die Schicht und der Motor kompensiert, ohne dass Sie es am Geräusch bemerken. Der übermäßige Verbrauch kann über eine gesamte Saison hinweg signifikant werden.
Das Heilmittel ist einfach. Neigen Sie nach jedem Mähen den Mäher (Zündkerze nach oben, um ein Auslaufen von Öl zu vermeiden) und schaben Sie die Unterseite des Gehäuses mit einem Holz- oder Kunststoffspatel ab. Einige Benutzer sprühen einen leichten Film aus Pflanzenöl auf das saubere Gehäuse, um die Haftung des frischen Grases beim nächsten Mähen zu begrenzen.
4. Stumpfe Klinge, die den Motor zwingt, sich anzustrengen
Eine gut geschärfte Klinge schneidet das Gras sauber ab. Eine stumpfe Klinge reißt es. Dieser Unterschied hat direkte Kosten in Bezug auf den Kraftstoff, da der Motor viel mehr Drehmoment aufbringen muss, um das Gras zu reißen, anstatt es zu schneiden.
Sie können den Zustand Ihrer Klinge überprüfen, indem Sie den Rasen nach dem Mähen beobachten. Wenn die Spitzen der Grashalme zerfetzt, weiß oder ausgefranst sind, schneidet die Klinge nicht mehr, sie reißt. Ihr Rasen benötigt länger, um zu heilen, und Ihr Motor verbraucht bei jedem Mähvorgang mehr Benzin.
- Schärfen Sie die Klinge mindestens einmal pro Saison, idealerweise zweimal, wenn Sie jede Woche mähen
- Verwenden Sie eine Feile oder eine Winkelschleifmaschine mit einer feinen Scheibe, wobei Sie den ursprünglichen Winkel der Schneide einhalten
- Überprüfen Sie das Gleichgewicht nach dem Schärfen: Eine unausgeglichene Klinge verursacht Vibrationen, die die Kurbelwelle abnutzen und den Verbrauch weiter erhöhen
Eine scharfe Klinge reduziert die Mähzeit und den Verbrauch bei demselben Mähvorgang. Es ist eine der rentabelsten Wartungsmaßnahmen für einen Benzinmäher.
5. Vergaser, der falsch eingestellt oder durch Harzablagerungen verstopft ist
Der Vergaser dosiert das Luft-Benzin-Gemisch, das an den Motor gesendet wird. Wenn seine Düsen teilweise durch Harzablagerungen (aus gealtertem Benzin) verstopft sind, wird die Dosierung zufällig. Der Motor erhält zu viel Kraftstoff im Verhältnis zur verfügbaren Luft, was man als zu reichhaltiges Gemisch bezeichnet.
Die Symptome sind erkennbar: schwarze Abgase, starker Geruch nach unverbranntem Benzin, schwarze und feuchte Zündkerze. Bei einigen Mähertypen ermöglichen Einstellschrauben die Anpassung der Gemischanreicherung. Das Drehen der Gemischschraube um ein Viertel Umdrehung in Richtung der Abmagerung kann ausreichen, um eine leichte Abweichung zu korrigieren.
Wenn das Problem weiterhin besteht, ist eine vollständige Reinigung des Vergasers erforderlich. Der Ausbau ist bei den meisten handelsüblichen Mähertypen zugänglich. Tauchen Sie das Gehäuse des Vergasers und die Düsen in ein spezielles Reinigungsmittel und blasen Sie jeden Kanal mit Druckluft aus. Ein sauberer Vergaser stellt eine korrekte Dosierung wieder her und stoppt den übermäßigen Verbrauch.
Für Kunststoffvergaser, die bei neueren Einstiegsmodellen vorhanden sind, ist Vorsicht geboten. Aggressive Lösungsmittel können die Teile verformen. Verwenden Sie ausschließlich ein Reinigungsmittel, das mit polymeren Materialien kompatibel ist, wie auf dem Etikett des Produkts angegeben.
Der übermäßige Verbrauch eines Benzinmähers resultiert selten aus einer einzigen isolierten Ursache. Zu alter Kraftstoff, verstopfter Luftfilter, verschmutztes Gehäuse, stumpfe Klinge und falsch eingestellter Vergaser häufen sich oft im Laufe einer Saison ohne Wartung. Eine Reinigung des Gehäuses nach jedem Mähen, eine Kontrolle des Filters und der Klinge alle paar Wochen sowie frischer Kraftstoff mit Stabilisator genügen, um einen normalen Verbrauch über die gesamte Lebensdauer des Motors aufrechtzuerhalten.
